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お詫びと訂正

大変申し訳ございませんが、下記の書籍の内容の一部に訂正がございます。
ご迷惑おかけしましたことを、お詫び申し上げます。

 

『グライダー操縦入門　　初級編』初版

ページ	該当箇所	誤	正
目次�Xページ	下から６行目	他機を見ていますが	他機を見ていますか
本文５ページ	右下の図面	本当の地平線及び思い込みの地平線の位置

 

『みえる飛行方式設定基準』再版

ページ	該当箇所	誤	正
80ページ	右段備考欄３、４行目	基準第８号で75m（295ft）から90m（246ft）に改正	基準第８号で90m（295ft）から75m（246ft）に改正

 

『みえる飛行方式設定基準』再版

ページ	該当箇所	誤	正
80ページ	右段備考欄３、４行目	基準第８号で75m（295ft）から90m（246ft）に改正	基準第８号で90m（295ft）から75m（246ft）に改正

 

『航空用語辞典』改訂第16版

ページ	該当箇所	誤	正
270ページ	右段上から４行目	±0.002	±0.02

『航空気象講義ノート』再版

ページ	該当箇所	誤	正
14-34ページ	本文１行目冒頭ボールド体部分	・ROB	・PROB
4-11ページ	本文1行目	・・・平行に吹く・・・	・・・並行して吹く・・・
4-12ページ	本文下から１行目	・・・曲率∞の地衡風・・・	・・・曲率半径∞の地衡風・・・
4-13ページ	本文上から18行目	・・・コリオリの力と気圧傾度力の・・・	・・・コリオリの力と遠心力の・・・

『飛行機の操縦　応用操作編』

ページ	行／項	誤	正
101ページ	図４−１	図中、ピストンＡの「100c�u」 ピストンＢの「10c�u」	「10c�u」 「100c�u」
102ページ	上から２行目 上から３行目	「100c�u」 「10c�u」	「10c�u」 「100c�u」

『ロータークラフト・フライング・ハンドブック』

ページ	行／項	誤	正
11-21ページ （ページ左側）	着陸−左ペダルが最前方位置で固着した場合の項／上から7行目	このヨーイングを防ぐには、スロットルを絞り、オートローテーションに移る以外に方法はない。	このヨーイングを防ぐため、スロットルを絞り、オートローテーションに移っても状態を悪化させるだけである。